ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເມື່ອລົດໄຖນາຫັນ, ລໍ້ພາຍນອກຈະເດີນທາງໄກກວ່າລໍ້ພາຍໃນ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອລົດໄຖນາລ້ຽວຊ້າຍ, ລໍ້ຊ້າຍຕ້ອງລ້ຽວໄວກວ່າລໍ້ຂວາເພື່ອຈະຜ່ານໂຄ້ງໄດ້.
ເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ຊ້າຍ ແລະຂວາ ໝູນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເມື່ອລົດໄຖນາຂັບລົດຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຫຼືເປີ້ນພູ, ຄວາມຕ້ານທານທີ່ພົບໂດຍແຕ່ລະລໍ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປີນຂຶ້ນ, ລໍ້ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງລໍ້ຂັບລົດອາດຈະປະສົບກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງການຍຶດຕິດ. ເກຍທີ່ແຕກຕ່າງສາມາດຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະລໍ້ສາມາດປັບຄວາມໄວໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຖນາສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະບາຍ.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບ traction
ຖ້າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ລໍ້ຂັບຂອງລົດໄຖນາພຽງແຕ່ສາມາດຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວດຽວກັນ.
ໃນສະພາບຖະຫນົນທີ່ສັບສົນ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເລື່ອນຂອງຢາງຫຼືຄວາມຕ້ານທານຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຈັດສັນພະລັງງານຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນຕາມສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງລໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບ traction ຂອງລົດໄຖນາທັງຫມົດ.
ໂອນພະລັງງານໃຫ້ກັບລໍ້
ເກຍຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກ shaft ຂັບແລະສົ່ງມັນໄປສູ່ເກຍເຄິ່ງ shaft ຊ້າຍແລະຂວາ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້ຂັບ.
ມັນເປັນອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບພະລັງງານຈາກລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດໄຖນາໄປຫາລໍ້.
ແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນ
ເມື່ອຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ເກຍຄວາມແຕກຕ່າງຈະແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນກັບລໍ້ຂັບຊ້າຍແລະຂວາ.
ນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຊື່ຂອງການເດີນທາງຂອງລົດໄຖນາ, ຫຼີກເວັ້ນການປະກົດການແລ່ນອອກເນື່ອງຈາກການກະຈາຍພະລັງງານບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ
ເມື່ອລົດໄຖນາກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນສະພາບຖະຫນົນທີ່ສັບສົນ, ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປະສານງານຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວຂອງລໍ້, ຈະມີການຍັບຍັ້ງເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະ friction ເພີ່ມເຕີມລະຫວ່າງລໍ້ຂັບລົດ.
friction ທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນນີ້ຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ຢາງລົດແລະເຄິ່ງ shafts.
ແລະເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນນີ້ໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ overload
ເມື່ອພົບກັບການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມຕ້ານທານ, ເຊັ່ນ: ເມື່ອລົດໄຖນາເລື່ອນຜ່ານໂງ່ນຫີນໃຫຍ່ຫຼືຕິດຢູ່ໃນຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງສາມາດປັບການກະຈາຍພະລັງງານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບເນື່ອງຈາກແຮງບິດຫຼາຍເກີນໄປ.
ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດໂອນພະລັງງານລະຫວ່າງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງທັງຫມົດມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍໃນການຈັດການກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນ.
