ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບຂອງໄອເສຍ
1. ກໍ່ສ້າງຊ່ອງທາງລະບາຍອາກາດ
ເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາສ້າງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄອເສຍຈະເຊື່ອມຕໍ່ພອດໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກກັບ muffler, ປະກອບເປັນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສົມບູນ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລົດໄຖນາເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປ, ອາຍແກັສທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງບລັອກເຄື່ອງຈັກທໍາອິດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄອເສຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກນໍາໄປຫາ muffler ສໍາລັບການປິ່ນປົວການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ.
2. ປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບຕ່າງໆ
ການຈັດວາງພື້ນທີ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄຖນາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ, ແລະຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລະ mufflers ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງລົດໄຖນາຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຫາຍສາມາດງໍ, ຍືດ, ແລະປັບຕາມຮູບແບບສະເພາະເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນບາງລົດໄຖນາ, muffler ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກອບ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງໄປທາງຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະຫາຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທັງສອງທີ່ມີຄວາມຍາວແລະຮູບຮ່າງທີ່ເຫມາະສົມ.
Buffer ແລະການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກ
1. ດູດການສັ່ນສະເທືອນ
ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມແລະຂັດຂວາງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສົ່ງຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບໄອເສຍ (ເຊັ່ນ: mufflers ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ).
ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບໄອເສຍທັງຫມົດແລະອົງປະກອບທີ່ຕິດກັນອື່ນໆຂອງລົດໄຖນາ (ເຊັ່ນ: ກອບ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ), ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການວ່າງຂອງອົງປະກອບເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປໃນໄລຍະຍາວ.
2. ການຮັບມືກັບການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວ
ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ, ອຸນຫະພູມໄອເສຍແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄອເສຍຈະຂະຫຍາຍອອກເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນ;
ແລະມັນຈະຫົດຕົວໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄຸນສົມບັດ elastic ຂອງທໍ່ສາມາດປັບຕົວກັບປະກົດການການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວນີ້, ຫຼີກເວັ້ນການຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບປະກັນການຜະນຶກແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບໄອເສຍ.
