ກ ສູບນ້ໍາລົດໄຖນາ ເປັນປັ໊ມກົນຈັກທີ່ໄຫຼວຽນຂອງ coolant (ນ້ໍາ + ຕ້ານການ freeze) ຜ່ານເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາ.
ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ ໂດຍການຮັກສາຄວາມເຢັນເຄື່ອນທີ່ຜ່ານທາງຕັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫົວກະບອກສູບ, ຮັງສີ, ແລະທໍ່.

ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

⭐ ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ

1. Circulates coolant ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ຍູ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານເຄື່ອງຈັກເພື່ອດູດຄວາມຮ້ອນ

ສົ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮ້ອນໄປຫາໝໍ້ລັງສີເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນ

2. ຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ (ປົກກະຕິ 70–95°C)

ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກກະສິກໍາຢ່າງໜັກ

3. ປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ

ປ້ອງກັນການຊັກ piston

ປົກປ້ອງກະບອກສູບ

ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນຫົວແກັດແລະປະທັບຕາ

⭐ ຈັກສູບນ້ຳລົດໄຖນາເບິ່ງຄືແນວໃດ

ສ່ວນປະກອບທົ່ວໄປ:

ທີ່ຢູ່ອາໃສຈັກສູບ (ທາດເຫຼັກຫຼືອາລູມິນຽມ)

ແຮງດັນ (ພັດລົມໂລຫະ / ພາດສະຕິກພາຍໃນ)

Shaft + bearings

ດຶງ (ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວພັດລົມ)

ທໍ່ປ້ຳນ້ຳ

⭐ ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ

crankshaft ຂັບ pump ຜ່ານ a ສາຍແອວພັດລົມ.

ພາຍໃນ impeller spin ແລະ pushes coolant ຜ່ານຊ່ອງທາງເຄື່ອງຈັກ.

coolant ຮ້ອນຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນ ລັງສີ, ເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ແລະກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກ.

ວົງຈອນເຮັດເລື້ມຄືນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ລົດໄຖນາແລ່ນ.

⭐ ສັນຍານວ່າປ້ຳນ້ຳລົດໄຖນາຂອງເຈົ້າລົ້ມເຫລວ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຮອບປໍ້າ

ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເກີນ

ສຽງຂັດຈາກລູກປືນສູບ

ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດຫນັກ

ທໍ່ປ້ຳນ້ຳວ່າງ ຫຼືສັ່ນສະເທືອນ

⭐ ຍີ່ຫໍ້ລົດໄຖນາທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ

YTO

Dongfeng (DF)

ໂລໂວ

Foton

ຮູບແບບໃຫມ່ Holland ຈີນ

Jinma / NorTrac