ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
A ທີ່ຢູ່ອາໃສ clutch ລົດໄຖນາ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ທີ່ຢູ່ອາໃສລະຄັງ, ແມ່ນ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ປິດລ້ອມແລະປົກປ້ອງການປະກອບ clutch ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.
clutch ລົດໄຖນາຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນ: (1) ຕັດພະລັງງານເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ກະປ໋ອງສາມາດດໍາເນີນການຫຼືປ່ຽນເກຍແລະລົດໄຖນາສາມາດຢຸດໃນເວລາສັ້ນໆ. (2) ການປະຕິບັດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດໄຖນາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກ້ຽງ. (3) ເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຈາກການໂຫຼດເກີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍເມື່ອຄວາມໄວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍສໍາລັບ clutch ລົດໄຖນາແມ່ນ: ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, disengagement ໄວແລະສົມບູນ, ແລະການດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະອ່ອນໂຍນ.
ກ ສອກທໍ່ທໍ່ລົດໄຖນາ ເປັນ ສ່ວນໂຄ້ງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດໄຖນາ ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ ປ່ຽນທິດທາງຂອງທາດອາຍຜິດ ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຟັງຊັນ:
ຊີ້ນຳທາດອາຍເສຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະຜູ້ປະຕິບັດຢ່າງປອດໄພ.
ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບລະບາຍອາກາດເຂົ້າກັບຮູບແບບກະທັດລັດຂອງລົດໄຖນາ.
ສະຖານທີ່:
ເຊື່ອມຕໍ່ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ກັບ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບໄອເສຍ.
ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ manifold ເຄື່ອງຈັກ.
ວັດສະດຸ:
ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍ ເຫຼັກ ຫຼື ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ.
ຊື່ອື່ນໃນລາຍການ:
ທໍ່ໂຄ້ງ
ທໍ່ສອກ
ລົດໄຖນາໂຄ້ງ
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນແມ່ນ ທໍ່ໂຄ້ງຢູ່ໃນລະບົບທໍ່ລະບາຍຂອງລົດໄຖນາ ທີ່ຮັບປະກັນການກໍານົດເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທາດອາຍຜິດ.
ອັນ ເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງຈັກ ໃນລົດໄຖນາແມ່ນອຸປະກອນທີ່ ບີບອັດອາກາດ ແລະສະໜອງມັນໃຫ້ກັບລະບົບນິວເມຕິກຂອງລົດໄຖນາ, ເຊັ່ນ:
ເບກອາກາດ (ໃນລົດໄຖນາໃຫຍ່ກວ່າ)
ການຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ
Turbochargers (ໃນບາງຮຸ່ນ)
ໃນລົດໄຖນາ Dongfanghong, ມັນເປັນປົກກະຕິ ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກໂດຍເຄື່ອງຈັກຜ່ານສາຍແອວຫຼືເກຍ.
ສະຫນອງ ອາກາດບີບອັດ ສໍາລັບຫນ້າທີ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືອຸປະກອນເສີມ
ຊ່ວຍ ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ ໂດຍການຄຸ້ມຄອງການຮັບອາກາດ (ໃນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ)
ເຮັດໃຫ້ ເຫມາະສະເພາະຕົວແບບເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາ Dongfanghong
ເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລົດໄຖນາ Dongfanghong
Dongfanghong tractor ເຄື່ອງອັດອາກາດ
ບາງຄັ້ງຈັດລຽງຕາມແບບເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງຈັກ DFH 404/504
ກ ການທົດແທນກະບອກພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສລົດໄຖນາ ຫມາຍເຖິງຂະບວນການຂອງ ການປ່ຽນພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສ (gas strut / ຍົກອາຍແກັສ) ໃນລົດໄຖນາ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກສ່ວນ hinged ຫນັກເຊັ່ນ: ຝາອັດປາກຂຸມເຄື່ອງຈັກ, ກະເປົ໋າ, ປະຕູ cab, ຫຼືແຜງອື່ນໆ. ກະບອກສູບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ອາຍແກັສບີບອັດເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຍົກ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເປີດແລະຖືພາກສ່ວນຫນັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ຈະແຈ້ງ:
Gas Spring / Gas Strut / Gas Cylinder: ອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສ (ໂດຍປົກກະຕິໄນໂຕຣເຈນ) ທີ່ອອກແຮງກົດດັນທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຍົກ, ຫຼຸດລົງ, ຫຼືຖືອົງປະກອບ.
ການທົດແທນ: ຖອດປ່ຽງກ໊າຊເກົ່າຫຼືລົ້ມເຫລວແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະອັດຕາຜົນບັງຄັບໃຊ້.
ສະຫນັບສະຫນູນອົງປະກອບຫນັກ: Hood, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະຕູ cab, ກະດານຂ້າງ.
ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມຄູ່ມືທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຍົກພາກສ່ວນຫນັກ.
ປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ: ຖືແຜງຢູ່ໃນບ່ອນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການກວດສອບ.
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ / ການຊຸກຍູ້: ເລືອກກະບອກສູບທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງກະດານ. ວັດແທກເປັນນິວຕັນ (N).
ຄວາມຍາວ / Stroke: ຕ້ອງກົງກັບຄວາມຍາວທີ່ຂະຫຍາຍເຕັມທີ່ ແລະບີບອັດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເປີດ/ປິດແຜງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ປະເພດການຕິດຕັ້ງ: ປາຍທົ່ວໄປປະກອບມີເຕົ້າສຽບບານ, ຕາເມັດ, ຫຼືວົງເລັບ. ຕ້ອງກົງກັບຈຸດຍຶດຂອງລົດໄຖນາ.
ປະຖົມນິເທດ: ໂດຍປົກກະຕິ, ທໍ່ກະບອກຄວນຕິດຕັ້ງ ຂຶ້ນ ແລະ piston rod ລົງ ສໍາລັບຊີວິດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຄວາມປອດໄພ: ສະເຫມີສະຫນັບສະຫນູນກະດານດ້ວຍຕົນເອງກ່ອນທີ່ຈະເອົາພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສເກົ່າອອກເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບ.
ກະບອກພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສ / strut ອາຍແກັສ / ຍົກອາຍແກັສ
ເຕົ້າຮັບບານ / ວົງເລັບ mounting / eyelet
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ (ມມ / ໃນ)
ຄະແນນບັງຄັບ (N)
ການປ່ຽນແທນ ກ YTO 404 hood gas strut ທີ່ worn ອອກ.
ການປ່ຽນແທນLovol 704 cab ປະຕູ gas spring ສໍາລັບການເປີດ smoother.
ການຍົກລະດັບເປັນ cylinder ແຮງສູງ ເພື່ອຮອງຮັບກະເປົ໋າ ຫຼືແຜງຫຼັງການຂາຍທີ່ໜັກກວ່າ.
ປ້າຍ
ເບິ່ງອ່ານຕໍ່
