ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຄວາມເສຍຫາຍທົ່ວໄປຂອງ crankshafts ປະກອບມີການສວມໃສ່ວາລະສານ, ຮອຍແຕກ, ການບິດເບືອນການຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ.
ການສວມໃສ່ຂອງຄໍ shaft ສາມາດກວດພົບໄດ້ໂດຍການວັດແທກຮອບແລະຮູບທໍ່ກົມ. ຮອຍແຕກແມ່ນຖືກກວດພົບທົ່ວໄປໂດຍການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງແມ່ເຫຼັກ. ການບິດເບືອນການຜິດປົກກະຕິແມ່ນອີງໃສ່ແກນທົ່ວໄປຂອງຄໍ shaft ຕົ້ນຕໍຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງ radial runout ຂອງຄໍ shaft ຕົ້ນຕໍກາງແມ່ນການກວດສອບ.
ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍ, ຄໍ shaft ທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເປັນພື້ນດິນເພື່ອຟື້ນຟູຮູບຮ່າງຂອງພວກເຂົາ, ຮອຍແຕກສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼືໃນເວລາທີ່ພວກມັນບໍ່ຂະຫຍາຍ, ແລະໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. ການບິດເບືອນຮູບແບບສາມາດຖືກແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍໃຊ້ການແກ້ໄຂການກົດເຢັນແລະວິທີການແຕະພື້ນຜິວ
.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງ crankshaft, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການແກ້ໄຂການປະຕິບັດປະຈໍາວັນ, ຫຼີກເວັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍເກີນໄປແລະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາເຊັ່ນ: ການຫລໍ່ລື່ນແລະການເຮັດຄວາມເຢັນຄວນຈະເຮັດໄດ້ດີ
.
ປ້າຍ
ເບິ່ງອ່ານຕໍ່
