ອາໄຫຼ່ລົດໄຖນາທໍ່ລະບາຍອາກາດສໍາລັບອາຟຣິກາ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການກັ່ນຕອງອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງງຽບແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນຮ່າງກາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ຝາດ້ານໃນຄວນຈະລຽບ, ແລະສ່ວນໂຄ້ງຄວນຈະຖືກໂຄ້ງດ້ວຍເສັ້ນໂຄ້ງຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານການດູດຊືມແລະການລະບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ຕໍ່ລະຫວ່າງທໍ່ຮັບປະທານແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະຕົວເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການຜະນຶກເຂົ້າກັນຢ່າງຫມັ້ນຄົງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາກາດຂີ້ຝຸ່ນພາຍນອກຖືກດູດໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຫຼືອາຍແກັສໄອເສຍຈາກພື້ນທີ່ຮົ່ວໄຫຼໂດຍບໍ່ມີການຜ່ານການກັ່ນຕອງ. ການດູດເອົາອາກາດທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຫຼືອາຍແກັສໄອເສຍຈາກພື້ນທີ່ຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໃນຕົ້ນປີຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ກ ສອກທໍ່ທໍ່ລົດໄຖນາ ເປັນ ສ່ວນໂຄ້ງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດໄຖນາ ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ ປ່ຽນທິດທາງຂອງທາດອາຍຜິດ ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ.

ຈຸດສໍາຄັນ:

1. ຟັງຊັນ:

   • ຊີ້ນຳທາດອາຍເສຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະຜູ້ປະຕິບັດຢ່າງປອດໄພ.

   • ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບລະບາຍອາກາດເຂົ້າກັບຮູບແບບກະທັດລັດຂອງລົດໄຖນາ.

2. ສະຖານທີ່:

   • ເຊື່ອມຕໍ່ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ກັບ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລະບົບໄອເສຍ.

   • ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ manifold ເຄື່ອງຈັກ.

3. ວັດສະດຸ:

   • ປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍ ເຫຼັກ ຫຼື ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ.

4. ຊື່ອື່ນໃນລາຍການ:

   • ທໍ່ໂຄ້ງ

   • ທໍ່ສອກ

   • ລົດໄຖນາໂຄ້ງ

ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນແມ່ນ ທໍ່ໂຄ້ງຢູ່ໃນລະບົບທໍ່ລະບາຍຂອງລົດໄຖນາ ທີ່ຮັບປະກັນການກໍານົດເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທາດອາຍຜິດ.

ຄໍານິຍາມ

ອັນ ເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງຈັກ ໃນລົດໄຖນາແມ່ນອຸປະກອນທີ່ ບີບອັດອາກາດ ແລະສະໜອງມັນໃຫ້ກັບລະບົບນິວເມຕິກຂອງລົດໄຖນາ, ເຊັ່ນ:

• ຫ້າມລໍ້ທາງອາກາດ (ໃນລົດໄຖນາຂະຫນາດໃຫຍ່)

• ການຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ

• Turbochargers (ໃນບາງຮຸ່ນ)

ໃນລົດໄຖນາ Dongfanghong, ມັນເປັນປົກກະຕິ ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກົນຈັກໂດຍເຄື່ອງຈັກຜ່ານສາຍແອວຫຼືເກຍ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

• ສະຫນອງ ອາກາດບີບອັດ ສໍາລັບຫນ້າທີ່ເຄື່ອງຈັກຫຼືອຸປະກອນເສີມ

• ຊ່ວຍ ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ ໂດຍການຄຸ້ມຄອງການຮັບອາກາດ (ໃນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ)

• ເຮັດໃຫ້ ເຫມາະສະເພາະຕົວແບບເຄື່ອງຈັກລົດໄຖນາ Dongfanghong

ມັນຖືກອ້າງອີງແນວໃດໃນລາຍການພາກສ່ວນ

• ເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລົດໄຖນາ Dongfanghong

• Dongfanghong tractor ເຄື່ອງອັດອາກາດ

• ບາງຄັ້ງຈັດລຽງຕາມແບບເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດອາກາດເຄື່ອງຈັກ DFH 404/504

ກ ການທົດແທນກະບອກພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສລົດໄຖນາ ຫມາຍເຖິງຂະບວນການຂອງ ການປ່ຽນພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສ (gas strut / ຍົກອາຍແກັສ) ໃນລົດໄຖນາ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກສ່ວນ hinged ຫນັກເຊັ່ນ: ຝາອັດປາກຂຸມເຄື່ອງຈັກ, ກະເປົ໋າ, ປະຕູ cab, ຫຼືແຜງອື່ນໆ. ກະບອກສູບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ອາຍແກັສບີບອັດເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຍົກ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເປີດແລະຖືພາກສ່ວນຫນັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ຈະແຈ້ງ:

1. ຄໍານິຍາມ

• Gas Spring / Gas Strut / Gas Cylinder: ອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາຍແກັສ (ໂດຍປົກກະຕິໄນໂຕຣເຈນ) ທີ່ອອກແຮງກົດດັນທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຍົກ, ຫຼຸດລົງ, ຫຼືຖືອົງປະກອບ.

• ການທົດແທນ: ຖອດປ່ຽງກ໊າຊເກົ່າຫຼືລົ້ມເຫລວແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະອັດຕາຜົນບັງຄັບໃຊ້.

2. ການທໍາງານໃນລົດໄຖນາ

• ສະຫນັບສະຫນູນອົງປະກອບຫນັກ: Hood, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປະຕູ cab, ກະດານຂ້າງ.

• ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ: ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມພະຍາຍາມຄູ່ມືທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຍົກພາກສ່ວນຫນັກ.

• ປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນ: ຖືແຜງຢູ່ໃນບ່ອນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການກວດສອບ.

3. ການພິຈາລະນາການທົດແທນ

1. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ / ການຊຸກຍູ້: ເລືອກກະບອກສູບທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງກະດານ. ວັດແທກເປັນນິວຕັນ (N).

2. ຄວາມຍາວ / Stroke: ຕ້ອງກົງກັບຄວາມຍາວທີ່ຂະຫຍາຍເຕັມທີ່ ແລະບີບອັດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເປີດ/ປິດແຜງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

3. ປະເພດການຕິດຕັ້ງ: ປາຍທົ່ວໄປປະກອບມີເຕົ້າສຽບບານ, ຕາເມັດ, ຫຼືວົງເລັບ. ຕ້ອງກົງກັບຈຸດຍຶດຂອງລົດໄຖນາ.

4. ປະຖົມນິເທດ: ໂດຍປົກກະຕິ, ທໍ່ກະບອກຄວນຕິດຕັ້ງ ຂຶ້ນ ແລະ piston rod ລົງ ສໍາລັບຊີວິດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

5. ຄວາມປອດໄພ: ສະເຫມີສະຫນັບສະຫນູນກະດານດ້ວຍຕົນເອງກ່ອນທີ່ຈະເອົາພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສເກົ່າອອກເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບ.

4. ພາກສ່ວນທົ່ວໄປ / ເງື່ອນໄຂ

• ກະບອກພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສ / strut ອາຍແກັສ / ຍົກອາຍແກັສ

• ເຕົ້າຮັບບານ / ວົງເລັບ mounting / eyelet

• ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ (ມມ / ໃນ)

• ຄະແນນບັງຄັບ (N)

5. ຕົວຢ່າງການນໍາໃຊ້

• ການປ່ຽນແທນ ກ YTO 404 hood gas strut ທີ່ worn ອອກ.

• ການປ່ຽນແທນ Lovol 704 cab ປະຕູ gas spring ສໍາລັບການເປີດ smoother.

• ການຍົກລະດັບເປັນcylinder ແຮງສູງ ເພື່ອຮອງຮັບກະເປົ໋າ ຫຼືແຜງຫຼັງການຂາຍທີ່ໜັກກວ່າ.