df aftermarket tractor parts ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ

ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ

• ແຜ່ນແລະແຜ່ນ: ແຜ່ນເບກແມ່ນ rotor ໂລຫະທີ່ຫມຸນກັບລໍ້ຫຼືແກນ. ຢູ່ດ້ານຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງດ້ານຂອງແຜ່ນແມ່ນແຜ່ນເບກ.
• ນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນ: ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກົດປຸ່ມເບຣກ, ແຮງດັນໄຮໂດຼລິກ ຫຼືອາກາດບັງຄັບໃຫ້ແຜ່ນເບຣກບີບຕົວກັບແຜ່ນ.
• Friction: ຄວາມສຽດສີລະຫວ່າງແຜ່ນຮອງ ແລະແຜ່ນສະປິນຈະຊ້າລົງການຫມຸນຂອງລໍ້ ແລະໃນທີ່ສຸດລົດໄຖນາຢຸດ.
• ຄວາມເຢັນ: ແຜ່ນບາງແຜ່ນຖືກອອກແບບດ້ວຍຮູ ເພື່ອຊ່ວຍລະບາຍອາກາດ ແລະ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກ.

ປະເພດຂອງລົດໄຖນາແຜ່ນຫ້າມລໍ້

• ເບກແຫ້ງ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາຍນອກແລະຄ້າຍຄືກັນກັບຢູ່ໃນລົດ, ແຕ່ສາມາດມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຝຸ່ນແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
• ເບກປຽກ: ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດໄຖນາກະສິກໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ເບກປຽກໄດ້ຖືກຫຸ້ມຢູ່ໃນອາບນ້ໍາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເຢັນແລະ lubricated, ສະຫນອງການ braking ສອດຄ່ອງແລະ prolonging ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
• ແຜ່ນເບກ: caliper ທີ່ມີນ້ໍາໄຮໂດຼລິກບີບກັບແຜ່ນ friction ກັບແຜ່ນດິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລໍ້ຊ້າ.
• Drum Brakes: piston ທີ່ມີນ້ໍາໄຮໂດຼລິກບັງຄັບ pads ເກີບ friction ພາຍນອກຕໍ່ກັບຝາ drum.
• Air Brakes: ສາມາດເປັນ drum, disc ຫຼືປະສົມປະສານ, ມີຄວາມກົດດັນອາກາດສະຫນອງພະລັງງານແທນທີ່ຈະເປັນນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ.

• ເບກລົດໄຖນາປຽກຢູ່ໃນຟາມ

  ເມື່ອທ່ານປະຕິບັດການລົດໄຖນາກະສິກໍາຫນັກໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເບກລົດໄຖນາແຫ້ງອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ. ເປັນຫຍັງ? ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າຢູ່ພາຍນອກ ແລະສຳຜັດກັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດເຊົາ. ເຈົ້າສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ແດ່? ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ປຽກສາມາດເປັນຄໍາຕອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານອາດຈະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບພວກມັນມາກ່ອນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນຟາມຫຼືເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກຫນັກບາງຊະນິດ. ບໍ່ຄືກັບເບຣກຂອງລົດ ຫຼືເບຣກລົດໄຖນາໃນສະໜາມຫຍ້າຂອງເຈົ້າ, ເຄື່ອງຈັກໃນຟາມໜັກ ແລະລົດກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ນັ່ງອອກ ແລະເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະເບຣກຂອງພວກມັນບໍ່ສາມາດລົ້ມໄດ້. ເບກປຽກເຮັດວຽກແນວໃດ?

• ຫຼາຍແຜ່ນ: ເບກປຽກໃຊ້ແຜ່ນຫຼາຍອັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນນໍ້າມັນ ຫຼືນໍ້າມັນສົ່ງ.
• ຄວາມດັນໄຮໂດລິກ: ຄວາມກົດດັນບົບໄຮໂດຼລິກຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຢຸດ.
• ເບກພາຍໃນ: ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນ ຫຼື ນໍ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແຜ່ນດິດຍັງຄົງເຢັນ ແລະ ບໍ່ຖືກຕົມ, ເສດເສດເຫຼືອ ຫຼື ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
• ການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ ແລະຊີວິດຍາວ: ບໍ່ຄ່ອຍມີຄວາມຈຳເປັນໃນການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະແຜ່ນດິດຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍປີ.