ການປະກອບ axle ດ້ານຫນ້າແມ່ນ ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບລະງັບທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະລະບົບການຊີ້ນໍາ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຂອງທ້າຍດ້ານຫນ້າ, ດູດຊຶມການຊ໊ອກຖະຫນົນ, ແລະເຮັດໃຫ້ລໍ້ໃນການຫັນ.. ພາກສ່ວນຫຼັກຂອງມັນລວມມີ ແກນຫຼັກ ຫຼື ແກນຢາງ, ແກນແກນທີ່ຍຶດລໍ້, ແລະ ອົງປະກອບຂອງພວງມາໄລເຊັ່ນ: kingpins, ປ່ຽງພວງມາໄລ, ແລະເຊືອກຜູກ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ກັບລະບົບການຊີ້ນໍາ.
ອົງປະກອບແລະຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນ
- beam ແກນ/ ທີ່ຢູ່ອາໄສ: ແຖບກາງທີ່ຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະເຊື່ອມຕໍ່ສອງລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ໃນແກນທີ່ມີຊີວິດ, ມັນຍັງສົ່ງພະລັງງານໄປຫາລໍ້, ເລື້ອຍໆໂດຍຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງ.
- ແກນຫົວ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດກັບປາຍຂອງ beam ແກນແລະຖືລໍ້. ພວກມັນຖືກອອກແບບເພື່ອ pivot ສໍາລັບການຊີ້ນໍາ.
- Kingpins: ຈຸດ Pivot ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແກນ stub ກັບ beam ແກນ, ໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນໄດ້.
- ການຊີ້ນໍາ knuckles: ເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ແກນ stub ກັບລໍ້ແລະຖືກຍ້າຍໂດຍການເຊື່ອມໂຍງການຊີ້ນໍາ.
- ເຊືອກຜູກ: ເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ knuckles ການຊີ້ນໍາຮ່ວມກັນ, ຮັບປະກັນລໍ້ແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ການຊີ້ນໍາ.
- ສູນກາງລໍ້: ຈຸດທີ່ລໍ້ແມ່ນ mounted, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຫມຸນ.
ປະເພດຂອງແກນທາງຫນ້າ
- Live axle: ເພົາໜ້າສົດແມ່ນເພົາທີ່ສົ່ງພະລັງງານຈາກສ່ວນຕ່າງໄປຫາລໍ້. ມັນພົບເລື້ອຍໃນລົດທຸກລໍ້.
- ເພົາຕາຍ: ເພົາທີ່ບໍ່ມີການຂັບເຄື່ອນທີ່ຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະການຊີ້ນໍາ. ມັນພົບເລື້ອຍໃນລົດຂັບລົດທາງໜ້າ ແລະ ລໍ້ຫຼັງຫຼາຍຄັນ.
