ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ການແນະນໍາແລະວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງລົດໄຖນາເບຕົມວົງເລັບ
1, ຕົວກໍານົດການຫຼັກຂອງວົງເລັບ
ວັດສະດຸ: ເຫຼັກກ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ (QT500-7) ຫຼືເຫຼັກ galvanized, ທົນທານຕໍ່ corrosion.
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ:
ມີຮ່ອງນ້ໍາມັນກ້ຽວວຽນຢູ່ດ້ານໃນຂອງວົງເລັບ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນ.
ມີຊ່ອງສຽບ unloading ແລະອຸປະກອນການຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ທາງແກນອັດຕະໂນມັດຢູ່ຫນ້າທ້າຍແລະຫນ້າປາຍເກຍ
ຂະຫນາດການຈັບຄູ່: ການນໍາໃຊ້ລົດໄຖນາ Dongfeng 50 ເປັນຕົວຢ່າງ, ຂະຫນາດການຈັບຄູ່ວົງເລັບແມ່ນ 50, 55, ແລະ 122 ມີລີແມັດ, ມີຄວາມເຫມາະສົມ interference ຂອງ + 0.025 ມີລີແມັດ.
2, ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ
ການກະກຽມເຄື່ອງມື:
ວົງເລັບ Mudguard, pliers, screwdriver, screws ພິເສດ, gasket ຢາງ
ຜ້າອະນາໄມ, jack (ໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລໍ້ຫລັງ)
ຂະບວນການຕິດຕັ້ງ:
ຕໍາແຫນ່ງທໍາຄວາມສະອາດ: Clea
n ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງວົງໂຄ້ງລໍ້ດ້ວຍຜ້າປຽກ
ຈັດຕຳແໜ່ງຂຸມ: ຈັດຕົວຍຶດກັບຕຳແໜ່ງຮູຂອງຕົວຍຶດ ແລະ ແກ້ໄຂສະກູເບື້ອງຕົ້ນ.
ປັບມຸມ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂອບດ້ານນອກຂອງວົງເລັບຂະຫນານກັບຂອບນອກຂອງຢາງ.
screws ຄົງທີ່: ແຫນ້ນ screws ດ້ວຍແຮງປານກາງ (ຫຼີກເວັ້ນການວ່າງເກີນໄປຫຼືແຫນ້ນເກີນໄປ)
ກວດເບິ່ງຄວາມສະຖຽນ: ສັ່ນວົງເລັບເພື່ອຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີການວ່າງ, ແລະສັງເກດການຂັດກັບລໍ້
ການດໍາເນີນງານພິເສດ:
ການຕິດຕັ້ງລໍ້ຫລັງ: ຖ້າມີພື້ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ໃຫ້ໃຊ້ Jack ເພື່ອຮອງຮັບລໍ້ຫລັງ
ການຕິດຕັ້ງລໍ້ດ້ານຫນ້າ: ໝຸນພວງມາໄລເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ໃຊ້ງານ
ຄວາມຕ້ອງການເຈາະ: ບາງຮຸ່ນລົດຕ້ອງການເຈາະດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງຂຸມ screw ທີ່ຖືກຕ້ອງ
3, ຈຸດຕິດຕັ້ງ
ການຢືນຢັນຕົວຕົນ: ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຫມາຍຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງວົງເລັບເພື່ອຈໍາແນກລະຫວ່າງຊ້າຍ, ຂວາ, ດ້ານຫນ້າ, ແລະດ້ານຫລັງ.
ການປັບມຸມ: ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າຂອບນອກແມ່ນຂະຫນານກັບຂອບນອກຂອງຢາງ
ການຄວບຄຸມຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ແຮງບິດຂອງສະກູແມ່ນປານກາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍຕົວລົດຫຼືວົງເລັບ
ຂະບວນການກວດກາ: ສັ່ນວົງເລັບຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເພື່ອຢືນຢັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະສັງເກດການ friction ກັບລໍ້
ປ້າຍ
ເບິ່ງອ່ານຕໍ່
