ຊິ້ນສ່ວນລົດໄຖນາ Foton Lovol 404 704 804 quanchai ເຄື່ອງຈັກ 4015 4012 498 495 ສາຂາທໍ່ລະບາຍອາກາດ
ຊິ້ນສ່ວນລົດໄຖນາ Foton Lovol 404 704 804 quanchai ເຄື່ອງຈັກ 4015 4012 498 495 ສາຂາທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ຊິ້ນສ່ວນລົດໄຖນາ Foton Lovol 404 704 804 quanchai ເຄື່ອງຈັກ 4015 4012 498 495 ສາຂາທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດໄຖນາແລະທໍ່ສາຂາຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບາຍອາຍແກັສໄອເສຍຕາມລໍາດັບຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ໃນກະບອກສູບ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດໄຖນາແລະທໍ່ສາຂາຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບາຍອາຍແກັສໄອເສຍຕາມລໍາດັບຫຼັງຈາກການເຜົາໃຫມ້ໃນກະບອກສູບ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງລະຫວ່າງກະບອກສູບແລະການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

1, ການທໍາງານຂອງ manifold ສະຫາຍ
ທໍ່ສາຂາໄອເສຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ມີຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງການສຸມໃສ່ແລະນໍາພາອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງອອກຈາກແຕ່ລະກະບອກໄປຫາທໍ່ລະບາຍອາກາດຕົ້ນຕໍ. ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:ຊິ້ນສ່ວນລົດໄຖນາ Foton Lovol 404 704 804 quanchai ເຄື່ອງຈັກ 4015 4012 498 495 ສາຂາທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການໄຫຼແລະການເກັບກ໊າຊ: ແຕ່ລະກະບອກແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຊ່ອງທາງເອກະລາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຊກແຊງລະຫວ່າງທາດອາຍຜິດແລະຮັບປະກັນການລະບາຍອາກາດທີ່ລຽບງ່າຍ.
ປັບປຸງປະສິດທິພາບການລະບາຍອາກາດ: ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງໂຄງສ້າງທໍ່ສາຂາສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກໍາມະຈອນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂູດ, ແລະເພີ່ມຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ: ໂດຍການອອກແບບໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຍາວເທົ່າທຽມກັນຫຼື 4 ອອກຈາກ 1, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງໄອເສຍແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການກິນ.
ການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຊ່ວຍ: ບາງແບບນໍາໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເສຍຈາກທໍ່ໄອເສຍເພື່ອ preheat ທໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມເຢັນ.
2, ຫນ້າທີ່ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ສາຂາຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດກັບ muffler, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການຂົນສົ່ງອາຍແກັສໄອເສຍແລະຮ່ວມມືກັບ muffler ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດໄຖນາມັກຈະຖືກຈັດລຽງຢູ່ທາງເທິງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະຄວາມຕ້ອງການປ້ອງກັນໄຟ; ລົດໄຖນາເຂົ້າເປືອກອາດມີທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ລຸ່ມນີ້. ບາງຕົວແບບງ່າຍໆ (ເຊັ່ນ: Dongfanghong-75) ບໍ່ມີ mufflers ເອກະລາດແລະອີງໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຂະຫຍາຍອອກເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນບາງຢ່າງ.

3, ຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະສາເຫດ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດສັ່ນ

ເຫດຜົນປະກອບມີ bolts ແກ້ໄຂວ່າງ, ວົງເລັບເສຍຫາຍ, gaskets sealing ອາຍຸ, ຫຼືເງິນຝາກຄາບອນພາຍໃນເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດປັ່ນປ່ວນ.
ການແກ້ໄຂ: ກວດສອບແລະເຄັ່ງຄັດສ່ວນການເຊື່ອມຕໍ່, ທົດແທນການ gasket graphite ທົນທານຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມສູງ, ແລະທໍາຄວາມສະອາດເງິນຝາກຄາບອນພາຍໃນ.
ປ່ອຍຄວັນສີດຳ

ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກການສະຫນອງນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສໍາເລັດຮູບ, ການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນ, ຫຼືການບໍລິໂພກແລະໄອເສຍທີ່ບໍ່ດີ.
ມຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລ່ວງຫນ້າຄວນຈະຖືກປັບໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະການກັ່ນຕອງແລະ muffler ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຂອງເງິນຝາກຄາບອນ.
ທໍ່ສາຂາແຕກ ຫຼືຮົ່ວ

ອຸນຫະພູມສູງໃນໄລຍະຍາວ, ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວ, ອາຍຸຂອງວັດສະດຸ, ຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະແຕກຫັກແລະການປະທັບຕາລົ້ມເຫຼວ.
ອາການຜິດປົກກະຕິປະກອບມີການເຊື່ອມຕໍ່ blackened, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ແລະອື່ນໆ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນທໍ່ສາຂາຫຼື gasket sealing.

kf-icon
kf-icon
ສົນທະນາກັບພວກເຮົາ

ຍິນດີຕ້ອນຮັບ! ທ່ານ ຢາກ ໄດ້ ພາກ ສ່ວນ ຂອງ ລົດ ໄຖ ຫຍັງ ? ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຂ້ອຍ +8615031159153