ອາໄຫຼ່ລົດໄຖນາ ສູບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນລົດໄຖນາແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ມັນສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອບັນລຸການເຜົາໃຫມ້ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານ. ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນລົດໄຖນາແມ່ນໃຊ້ກົນໄກປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງປ່ຽງແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອບັນລຸການປັບຄວາມກົດດັນແລະການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນ. ໂຄງສ້າງຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນລົດໄຖນາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເຊັ່ນ: ຮ່າງກາຍປັ໊ມ, ເຈົ້າຄອງ, ລົດໄຟວາວ, ແລະລະບົບສີດນໍ້າມັນ. ເທັກໂນໂລຢີການປະກອບເຄື່ອງປ້ຳຫົວເຄື່ອງຂອງປ້ຳສີດນ້ຳມັນລົດໄຖນາ ໝາຍເຖິງການປະກອບສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຂົ້າໃນປ້ຳຫົວໜ່ວຍທີ່ສົມບູນຕາມລຳດັບ ແລະວິທີການໃດໜຶ່ງ.

ໃນລະຫວ່າງການປະກອບປັ໊ມສີດນໍ້າມັນ, ມັນງ່າຍສໍາລັບ plunger ທີ່ຈະຕັນພາຍໃນແຂນ plunger, ຫຼືສໍາລັບ rod ເກຍປັບໄດ້ຕັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕິດຢູ່ໃນຮູຄູ່ມືຂອງ rod ປັບ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປະກອບປ້ຳສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວນລະມັດລະວັງຕໍ່ໄປນີ້: (1) ການຖອດ ແລະ ການປະກອບຄວນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ. ເມື່ອຖອດປອກແຂນອອກ, ໃຫ້ໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນໂລຫະອ່ອນ (ທອງແດງ ຫຼືອາລູມີນຽມ) ເພື່ອກົດໃສ່ຖັນ.

ການຕິດຕັ້ງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ເຄື່ອງ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສາມວິທີໃນການເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ①ປະເພດແຜ່ນທີ່ມີຮູບຮ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Shangchai 4135G; ② ປະເພດແຜ່ນ Spline, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4125A, 4115T; ③ປະເພດຕາຫນ່າງເກຍ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຊຸດ LR105/108, ປະເພດ 495A, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະເພດ 480, ແລະອື່ນໆ.

ການເອົາແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຮູບຊົງຂ້າມເປັນຕົວຢ່າງ, ວິທີການຕິດຕັ້ງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາ: ① ຕິດຕັ້ງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນລ່ວງຫນ້າ, ແລະໂດຍການສັ່ນ crankshaft, ຂັບແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງໃນປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເພື່ອ rotate camshaft ຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະບອກທໍາອິດໄປຫາຕໍາແຫນ່ງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນ plunger ຖືກຍົກ. ຖອດສະກູເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອແຍກປໍ້າສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ② ໝຸນແກນ crankshaft ເພື່ອຈັດວາງລູກສູບຂອງກະບອກສູບ 'th cylinder ຢູ່ທີ່ສູນກາງຕາຍດ້ານເທິງຂອງ J+- contraction stroke, ແລະສັງເກດເຄື່ອງຫມາຍ 0 ຢູ່ເທິງຂອບຂອງ flywheel ເພື່ອສອດຄ່ອງກັບ pointer ຂອງປ່ອງຢ້ຽມກວດກາ. ③ ຄ່ອຍໆ rotate flywheel ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບທິດທາງຂອງການຫມຸນ, ດັ່ງນັ້ນ piston cylinder ທໍາອິດແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂອງການສະຫນອງນ້ໍາມັນລ່ວງຫນ້າມຸມຂອງ 28 °ຫາ 31 °ກ່ອນທີ່ຈະ compression ເທິງຕາຍສູນ. ④ ເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ນັ້ນແມ່ນ, ປະສົມປັ໊ມສີດນໍ້າມັນກັບ shaft ຂັບອອກຈາກດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍຜ່ານແຜ່ນ coupling ຂ້າມ, ແລະແຫນ້ນມັນດ້ວຍ screws.