ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ອົງປະກອບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງອຸປະກອນກົນຈັກເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ແລະລົດໄຖນາ, ແລະການປຸງແຕ່ງຂອງມັນປະກອບດ້ວຍເຕັກນິກຄວາມແມ່ນຍໍາເຊັ່ນ: reverse bevel gear extrusion. ການປະຕິບັດໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມລຽບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານກັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ. ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງແຂນຕາຫນ່າງແມ່ນໂຄງປະກອບການຂອງແຂນເປັນຮູບທໍ່ກົມເປັນຮູ, ແລະຝາດ້ານໃນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີແຂ້ວ involute ທີ່ກົງກັບສູນກາງ spline. ການປະສົມປະສານຂອງເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງເສອແຂນແລະວົງເກຍບັນລຸຕາຫນ່າງໂດຍຜ່ານໂມດູນດຽວກັນຂອງໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປາຍແຂ້ວແມ່ນຄວບຄຸມພາຍໃນ ± 0.02mm ເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່.
ອົງປະກອບທີ່ທ່ານອະທິບາຍແມ່ນຕາຫນ່າງ sleeve, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫຼື synchronizers. ໂຄງສ້າງແລະການປະຕິບັດຂອງມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມລຽບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄວາມທົນທານຂອງການປ່ຽນເກຍ. ອີງຕາມຄໍາອະທິບາຍຂອງທ່ານ, ຈຸດດ້ານວິຊາການແລະລະບົບການເຮັດວຽກສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ດັ່ງນີ້:
1. ຊື່ອົງປະກອບ ແລະຫນ້າທີ່
ຊື່: ແຂນການມີສ່ວນພົວພັນ (ຫຼື "ແຂນການມີສ່ວນພົວພັນ"), ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການປະກອບ synchronizer ກ່ອງເກຍ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ:
ເມື່ອປ່ຽນເກຍ, ວົງແຫວນຄູ່ຂອງເກຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືແຍກອອກຈາກ hub spline ຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຕາມແກນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຫຼືຕັດພະລັງງານ.
ປະຕິບັດການເລືອກເກຍ ແລະ ການປ່ຽນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫຼັບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ.
2. ລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ຮູບແບບພື້ນຖານ: ແຂນເປັນກະບອກຮູ.
ໂຄງສ້າງພາຍໃນ: ກໍາແພງພາຍໃນແມ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍແຂ້ວ involute, ເຊິ່ງຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງແນ່ນອນກັບແຂ້ວດ້ານນອກຂອງ spline hub ແລະສາມາດເລື່ອນຕາມທິດທາງແກນ.
ໂຄງສ້າງພາຍນອກ: ດ້ານນອກຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຍັງຖືກເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຮູບແຂ້ວ, ເຊິ່ງຕາຫນ່າງກັບວົງເກຍ. modulus ຂອງແຂ້ວພາຍໃນແລະນອກແມ່ນຄືກັນເພື່ອຮັບປະກັນຕາຫນ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບທີ່ສໍາຄັນ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປາຍແຂ້ວຜິດພາດ ≤± 0.02mm. ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງນີ້ຮັບປະກັນ:
ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ດ້ານແຂ້ວທີ່ພຽງພໍ.
ການແຈກຢາຍການໂຫຼດເປັນເອກະພາບຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ.
ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການສວມໃສ່.
3. ເຕັກໂນໂລຍີເຄື່ອງກົນຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ ("ການ extrusion bevel gear reverse")
ຊື່ຂະບວນການ: Inverted cone tooth extrusion machining (ຂະບວນການສໍາເລັດຮູບ).
ຈຸດປະສົງຂະບວນການ:
ຢູ່ເທິງຫນ້າແຂ້ວຂອງແຂ້ວຊື່ຫຼື helical ທີ່ປຸງແຕ່ງ, ໂກນແຂ້ວຂະຫນາດນ້ອຍ (i.e. ແຄບເລັກນ້ອຍຢູ່ປາຍແຂ້ວ) ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການ extrusion ຢ່າງແນ່ນອນ.
ນີ້ປະສິດທິພາບສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ sleeve ມີສ່ວນພົວພັນຈາກການປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ (skipping) ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການປ່ຽນເກຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງຂະບວນການ: ມັນເປັນການປຸງແຕ່ງຟຣີຊິບ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນ, ແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງພື້ນຜິວແຂ້ວ, ແລະປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພື້ນຜິວ.
4. ຜົນກະທົບດ້ານການປະຕິບັດ
ຄຸນນະພາບການປຸງແຕ່ງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງການປະກອບຂອງແຂນຕາຫນ່າງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງ:
ຄວາມລຽບຂອງການສົ່ງຜ່ານ: ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຂ້ວສູງ, ຜົນກະທົບການປ່ຽນເລັກນ້ອຍ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງມືລຽບ.
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບ: ຕາຫນ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ, ການປ່ຽນເກຍຫຼື disengagement, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ປະສິດທິພາບ NVH (ສິ່ງລົບກວນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, roughness acoustic): ຕາຫນ່າງທີ່ດີຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນລະບົບສາຍສົ່ງ.
5. ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ
ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການອອກແບບຂອງມັນ, ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍສົມທົບກັບກ່ອງເກຍ
ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ສະອາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວ ແລະປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບຂອງວັດສະດຸທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
ກວດສອບສະຖານະພາບຂອງ synchronizer ໄດ້: ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ກວດສອບການສວມໃສ່ແລະ burrs ຂອງແຂນຕາຫນ່າງແລະເຄື່ອງມືວົງປະສົມ, ແລະທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຖ້າຫາກວ່າຈໍາເປັນ.
ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ: ຫຼີກເວັ້ນການ "ບັງຄັບການເລື່ອນ", "ການເຊື່ອມໂຍງເຄິ່ງ" ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.
ສະຫຼຸບ
ແຂນຕາຫນ່າງທີ່ທ່ານອະທິບາຍແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງໂຄງສ້າງຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ແລະຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕັດແອວຂອງລົດໄຖນາ, ແລະຄວາມປອດໄພຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາເຮັດ. ຄວາມປອດໄພມາກ່ອນ.
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການຈອດລົດໄຖນາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປີດ, ຮາບພຽງ, ແລະແຂງ, ດີກວ່າດ້ວຍດິນແຂງຊີມັງ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນລໍ້ຫລັງຢ່າງແຫນ້ນຫນາດ້ວຍແຜ່ນໄມ້. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງແອວໂດຍກົງໃນພາກສະຫນາມເພາະວ່າພື້ນດິນແມ່ນອ່ອນແລະບໍ່ປອດໄພ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ໃຊ້ກະແຈມືຖືເພື່ອຮອງເອົາກາງເກຍຂອງລົດໄຖນາໃຫ້ແໜ້ນ, ແລະໃຊ້ແຜ່ນໄມ້ບີບທັງສອງດ້ານຂອງແກນແກວ່ງເພົາໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແກວ່ງໄປຊ້າຍແລະຂວາ. ໃຊ້ jack ມືຖືເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທ້າຍຂອງຫມໍ້ນ້ໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: Disassemble the tractor gearbox and engine fixing bolts , ທໍ່ນ້ໍາມັນຕ່າງໆ (ທໍ່ນ້ໍາມັນພວງມາໄລ, ທໍ່ນ້ໍາມັນລິຟ, ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ສາຍ, ສາຍໄຟແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດສອບຕໍາແຫນ່ງຂອງສະຫນັບສະຫນູນແຕ່ລະຄົນ, ຢືນຢັນວ່າແຕ່ລະພາກສ່ວນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ແລະລັອກ Jack ໃນສະຖານະການຍົກກ່ອນທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ. ເມື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ຄ່ອຍໆຍູ້ເຄື່ອງຈັກໄປຂ້າງຫນ້າແລະລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ deflect.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຫຼັງຈາກຖອດເຄື່ອງຈັກແລະຍ້າຍມັນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ທໍາອິດໃຫ້ໃຊ້ທ່ອນໄມ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະຮັບປະກັນມັນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນລໍ້ຫນ້າດ້ວຍທ່ອນໄມ້ເພື່ອຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງຈັກ, ແກນ swing, ແລະເກຍເກຍໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ.
ຄວນສັງເກດວ່າຫຼັງຈາກຖອດແອວ, ເຄື່ອງຈັກແລະເກຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການພັກຜ່ອນແອວແລະຢືນຢັນວ່າທຸກພາກສ່ວນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃນກະເປົ໋າແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ລວມທັງການປ່ຽນ shaft ທໍາອິດ, ການປະທັບຕານ້ໍາມັນ skeleton PG40 * 62 * 10, bearing 6306N, 1st gear gear, 1-2 gear spacer, 2nd gear drive, 3rd gear bushing, 4- gear 3rd seat, meshing sleeve, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ
ປ້າຍ
ເບິ່ງອ່ານຕໍ່
